('
啊……对不起啊秦机长，我差点给忘了，马上就给你！
谢了。
那边总算是把他想要的联系方式发来，秦司雁看着这串数字，舌尖抵着腮，冷冷笑了声，毫不犹豫添加了好友申请。
……
林空羽睡到自然醒，起来之后习惯地点开微信，秦司雁已经把他今天的行程安排发给她了。
他只飞两段，如果时间早，没有遇上任何延误或者意外情况，下午就能到。
那个时候，她应该就没办法接到他的飞机。
不过对林空羽来说，秦司雁能够准时平安抵达，比她接到他更重要一些，就算没有碰上也没关系。
反正明天早上回家总能见到面的。
落地了。
林空羽接到他消息时，刚换了工作制服和反光背心，签到成功。
她很快回复：上班了，我准备去机坪。
近的还是远的？
靠桥，在155。
好。
林空羽也不知道秦司雁这个时候问自己在哪个机位做什么，反正他都落地了，直接坐机组车下班回家就好。
今天和她搭班的是张智，还有另外一个没有放行授权的机务。
上回多亏林空羽提醒，他才没有将工作手套遗落在飞机上，避免了一次事故征候出现，也保住了自己的工作。
从那之后，张智对林空羽就多了几分感激，因此遇上和她搭班都挺开心。
至少以林空羽的细致认真程度，两个人合作能够避免很多意外的情况出现。
张智感慨：你现在已经拿到放行授权了，要不是晚班，咱俩都碰不到一块。
以华航的工作安排，通常是一名拥有放行资格的工程师配合一到两位维修机务。
不过那种情况大部分都是白班，夜班起降的飞机数量没那么多，需要解决的很多都是白天保留的问题。
把他们排在一起，也是为了更好解决那些比较棘手的故障。
今晚要忙的事情估计不少。看到张智，林空羽就知道今天白天应该有很多航班都办理了故障保留，不然领导也不会把他们俩人排一块儿。
张智冲着旁边带的新人调侃：给你一点小小的晚班震撼，让你知道咱们华航晚上的活到底有多少。
新人叹气：当初进这行，我师傅就已经警告过我，我已经做好准备了……希望能够熬得下去吧。
林空羽也不禁笑了笑，晚上不仅是工作量大，随着天气越来越冷，在零下的环境里工作，极寒气温就是一种煎熬。
现在都还好，再过一个月，开始降雪，对于机务人而言最难熬的时间才会真正到来。
很快他们就已经坐工作车到了155号停机位，等会儿要先放行一架航班，再接回来的。
她忽然想到秦司雁刚才问她的事，在正式进入工作状态之前，抬头朝着航站楼方向看了看。
透过玻璃，离这里最近的登机口旁，一道潇洒站立的高大身影尤其显眼，哪怕没能完全看清他的五官，她也能凭着这些时间来的熟稔程度立即判断出，是秦司雁。
只是旁边还站着一个人，林空羽没认出来是谁。
第66章 能陪我一起睡吗？
林空羽正在思索，就看见秦司雁隔着那么远的距离朝她招了招手。
他已经成功分辨出了她的身影。
短暂犹豫了一秒，她也抬手轻轻挥动给了他回应，然后就转过身对张智和新人说：走吧，开工了。
登机口旁的秦司雁举起手中咖啡，慢悠悠喝了口，冲身边站着的林机长勾唇一笑：我老婆，就不打扰她工作了。
林机长嘴角狠狠抽搐：……
大概十多分钟之前，今晚还有一趟航班要飞回广州基地的林机长，在下段行程开始之前，到A10登机口这里买杯咖啡。
顺便和昨晚加上他联系方式的秦司雁见一面。
秦司雁昨晚在微信里说，问问他关于A320neo的事儿。
A320neo是空客A320的一个最新改进机型，林机长就是开的这个机型。
林空羽考机型执照时也包含了A320neo，华航也把它涵盖在320机型里，所以昨天放行的正好就是林机长驾驶时的那架A320neo。
你之前没飞过320neo？现在不用改装都能飞，应该不会太麻烦。
林机长今天正巧又有航班来北兴机场，虽然晚上还要回广州基地，但中途短停时间正好没事，就和秦司雁碰了个面。
他自然早就听说过秦司雁，这位华航最年轻的机长，风头正盛，就是之前没什么机会见面。
以为秦司雁是要在320neo的某些驾驶体验上请教他，林机长心里还是有些得意的。
只是聊了没一会儿，咖啡都还没喝完，秦司雁所有注意力就放到了停机坪上。', '。')