('追逐与戏弄：ufo与人类捉迷藏
1953年11月23日，美国飞行员菲力克斯少校和雷达员威尔杰少校接到空军防卫指挥部的命令，从罗斯空军基地起飞去追踪苏必利尔湖上空被雷达发现的一个不明飞行物。他们驾驶一架f-89c喷气式战斗机，由地面导航直扑那个物体。地面指挥员在显示屏幕上看到飞机接近了那个ufo。在屏幕上，飞机和ufo的信号都很清晰，可是后来突然都从屏幕上消失了。从此，再也没见到那架飞机和机上的驾驶员，搜索也毫无结果。
1956年，英国剑桥郡和萨福郡的几个镇上空，经常出现ufo，英国皇家空军飞机多次紧急升空，但ufo每次都像在做空中游戏一样，把皇家空军的战斗机戏弄一番。
1956年8月13日上午9时30分，空军雷达员本特·沃特斯看到一个物体正以每小时5000公里的高速掠过屏幕，接着又发现一组物体追踪着它到了海上，它们似乎成串地进入了这个静止的大物体之中，然后一起消失了。
本特一沃特斯提醒此雷达站的人注意。莱肯黑斯站的人也在屏幕上清晰地看到了这个物体。他们发现，这个物体疯狂地改变方向，以锐角不停顿地飞翔，从静止状态突然以极快的速度行驶，其飞行性能令人迷惑不解。
两架喷气式战斗机起飞前往拦截，但升空后却没有发现ufo的任何踪迹，只好返航。然后一架装备了噪声雷达的维诺姆单座战斗机由地机导航，又从海滨起飞。这架战斗机升空后，却发现那个ufo正在莱肯黑斯上空静止不动，清晰可见，高度在4500米-8500米之间。
飞行员开动了雷达的炮锁，还没来得及有所行动，突然发现ufo失踪了。他赶紧询问地面控制中心：它跑到哪里去了？地面控制中心回答：罗格，它出现了，它在你的后面，它还在那儿。这个ufo以之字形变换着位置，并以令人不可置信的锐角飞行，其速度之快以致雷达都跟不上。一会儿在战斗机前面，一会儿又跑到战斗机后面，并分解成两个不同的单元，一个挨着一个，紧紧锁住了那架战斗机。
1965年2月5日夜，美国国防部租用的飞虎航空公司的一架班机飞越太平洋，向日本运送飞行员和战士。大约在东京时间1点钟，机上雷达测得空中有3个巨大的物体在高速飞行。
起初，飞机驾驶员和雷达员以为仪器出了毛病，因为他们从未见过雷达上出现这么大的三个亮点。可是，说时迟那时陕，他们上方和左侧立即出现了一道红光。几秒钟后，机长发现空中有3个巨大的椭圆形物体。它们以令人吃惊的速度排着紧密的队形向下俯冲，似乎向他们的飞机直扑而来。
机长当机立断，马上转弯回避，那3个飞行物也很快改航，并突然减速，相互紧挨，大体与飞机飞行在同一高度。
据雷达显示计算，3个飞行物和飞机大约相距8000米，但他们的体积看上去仍大得惊人，对此，飞行员都觉得是一个谜，更觉得是一种威胁。机上人员精力高度集中，一个个瞪大眼睛注视着这3个庞大的怪物，生怕有什么事发生。
几分钟过去了，十分奇怪的是，3个不明飞行物似乎不打算靠近飞机，仅仅满足于尾随而已。这时，机长派去观察的一个机组人员带回了一个随机同行的美国军官。机长正准备向日本的冲绳呼叫，希望地面派喷气式战斗机来护航，以防遭受庞大怪物的袭击。可是这个美国军官仔细观察了那3个物体之后，耐心地劝阻机长。他认为即使喷气式战斗机及时赶到也无济于事，相反，如果招来对方的攻击，后果不堪设想。
又过了几分钟，3个怪物赶了上来，与飞机并肩飞行。这时，飞机里乱成一团，紧张的气氛到了快要爆炸的程度。突然，3个飞行物向高空升腾，以2000公里／小时的高速远离而去，转眼之间就消失得无影无踪。
飞机在紧张的气氛中降落了。空军情报员立即向五角大楼发了密码电报，报告了不明飞行物骚扰飞机的经过。应机长请求，仔细观察飞碟的美国军官估计，那些庞大的飞碟长度起码有700米。
1978年10月18日，劳伦斯·科因中尉和三名机组人员，驾驶一架美国空军直升飞机从俄亥俄州的哥伦布飞往克里夫兰。40分钟后，他们飞抵曼斯菲尔德上空，高度为750米。这耐，一名机组人员发现一个闪着红光的物体正高速从东部靠近飞机。科因中尉立即将飞机降到510米，以避免相撞。
在离飞机大约150米时，这个不明飞行物突然停了下来。科因中尉注意到，这是一个巨大的灰色金属飞船，大约有18米长，形状像流线型的扁雪茄。它前部边缘闪烁着红光，后部闪着绿灯，中间有圆盖。一盏绿灯突然旋转起来，绿色灯光照亮了直升飞机的座舱。科因赶紧用无线电发出sos信号，但无线电装置莫名其妙地突然失灵，既不能发送信号，也不能接通信号。后来他检查了--下仪器盘和气表盘，发现这架直升飞机正在升入高空。
我简直不敢相信，他说，高度已达到1000米，我并没有拉升高操纵杆。所有的控制系统似乎已被某种力量设定为上升20度，我们在几秒钟内从510米爬到了1000米，没感到压抑或呼吸困难，没有噪音，没有骚动。
最后，机组人员感到了一下轻微的弹跳。那个ufo向西北呈之字形飞去。7分钟后，直升机上的无线电装置又自动恢复正常状态。